Renault Clio 1.5 dCi 90 HP

Motor Yağı

SAE 5W-30 — Tam Sentetik

ACEA C4 · Renault RN0720 (DPF'li dizel için düşük küllü / low-SAPS)

ⓘ1.5 dCi partikül filtreli (DPF) olduğu için düşük küllü RN0720 yağ gerekir; tam küllü ACEA B3/B4 yağ DPF'i erken tıkar. Bazı derleme siteler bu motor için RN0700/RN0710 da listeliyor — o normlar DPF'siz kurulumlar içindir, çelişki buradan doğuyor.

kaynak: Araştırma

Yağ Kapasitesi

≈ 4,5 litre (filtre dahil)

ⓘKaynaklar çelişiyor: DPF'li 1.5 dCi için 4,5–4,8 litre, bazı derlemeler 4,3 litre veriyor. Renault kullanım kılavuzu miktarı hiç vermiyor, 'bakım defterine bakın' diyor. Dolumu ölçü çubuğundan kontrol ederek yap.

kaynak: Araştırma

Antifriz

Renault Type D (Glaceol RX Type D)

Hazır karışım olarak satılır; konsantre kullanılıyorsa saf suyla %50

ⓘSoğutma sistemi kapasitesi için bir derleme kaynak ≈5 litre veriyor, bu değer 1.5 dCi için doğrulanamadı ve buraya yazılmadı. Renault Type D dışı bir antifrizle karıştırma.

kaynak: Araştırma

Fren Hidroliği

DOT 4

Renault orijinal fren hidroliği

ⓘDeğişim aralığı için Türkçe kaynaklar 2 yıl ya da 40.000 km diyor; bağlayıcı olan aracın bakım defteridir.

kaynak: Araştırma

Şanzıman Yağı

SAE 75W-80

Manuel şanzıman — Elf Tranself NFJ/NFP 75W-80 sınıfı

ⓘKapasite DOĞRULANAMADI: bir forum kaynağı ≈2,8 litre diyor, üretici belgesiyle teyit edilmediği için değere yazılmadı. Ürün adı da kaynaklar arasında değişiyor (NFJ / NFP / TRJ) — hepsi 75W-80 sınıfı.

kaynak: Araştırma

Yağ Filtresi

Yağ filtresi

ⓘKod bir yedek parça satıcısının kaydından; Renault'nun kendi kataloğundan teyit edilmedi. Eski K9K kurulumlarında 8200768913 kodu da geçiyor — motor kodunu (K9K 608 / 628) ve şasi numarasını doğrulatarak al.

kaynak: Araştırma

Hava Filtresi

Hava filtresi

ⓘİki ayrı satıcı kaydı bu kodu Clio IV 1.5 dCi için veriyor; biri uyumluluğu '2014 ve sonrası' diye sınırlıyor. 2013 model için şasi numarasıyla teyit ettir.

kaynak: Araştırma

Polen Filtresi

Polen filtresi

ⓘTek kaynak 'orijinal Renault' satış kaydı ve kodu 'yeni numara' diye veriyor; Renault kataloğundan teyit edilmedi. Standart ve karbonlu polen filtresi ayrımı da doğrulanmadı.

kaynak: Araştırma

Yakıt Filtresi

Mazot filtresi

ⓘKaynak, orijinal Renault parçası satan bir bayinin kaydı ve uyumluluğu açıkça 'Clio MK4, 2013–2019, K9K 1.5' diye veriyor. Renault kataloğundan ayrıca teyit edilmedi.

kaynak: Araştırma

Ön Fren Diski

≈ 258 mm — havalandırmalı

Kalınlık 22 mm (asgari 19,8 mm)

ⓘBrembo kataloğu 258 mm veriyor; bazı satıcı kayıtları aynı diski 260 mm diye listeliyor. Sipariş etmeden önce sökülen diski ölç.

kaynak: Araştırma

Ön Balata

Ön disk balata takımı (4 parça)

Fren sistemine göre değişir: Lucas 116×52×17 mm · Teves 140×40–42×18 mm ya da Teves 155×49×17 mm

ⓘAynı motor için üç ayrı balata referansı var; hangisinin takılı olduğu kaliper markasına (Lucas/Teves) ve üretim yılına bağlı. Renault orijinal kodu doğrulanamadı, bu yüzden OEM alanı boş bırakıldı — sipariş öncesi sökülen balatayı ölç.

kaynak: Araştırma

Arka Fren

15" ve 16" jant

Kampana — 203 mm

Pabuç genişliği 37–39 mm

ⓘKampana çapı Brembo kataloğundan; OEM kodu bir Türk yedek parça satıcısının 'Clio 4 (2012 ve sonrası) arka fren balata' kaydından ve o kayıt çapı belirtmiyor. İki bilgiyi kendi aracında ölçerek eşleştir.

kaynak: Araştırma

Arka Fren

17" jant · 01/2016 sonrası

Kampana — 230 mm

Pabuç genişliği 43 mm

ⓘBrembo kataloğu bu ikinci kampana ölçüsünü 17 inç jant ve 01/2016 sonrası üretim için ayrı bir seçenek olarak listeliyor. Renault orijinal kodu doğrulanamadı.

kaynak: Araştırma

Akü

12V · 70 Ah · 760 A

Start&Stop'lu sürümde EFB/AGM zorunlu · gövde 278×175×190 mm

ⓘİki ayrı akü üreticisinin araç bulucusu Clio 4 1.5 dCi Start&Stop için 70 Ah / 760 A AGM veriyor; Renault'nun fabrika çıkışı birçok araçta EFB'dir — bu ayrım kaynaklarda net değil. Start&Stop'suz sürümlerde daha küçük (60 Ah sınıfı) akü olabilir. Sökmeden önce mevcut akünün etiketini oku; Start&Stop'lu araca düz kurşun-asit akü takmak sistemi devre dışı bırakır.

kaynak: Araştırma

Kısa Far

H7

Halojen far

ⓘXenon (deşarj) farlı donanımda kısa ve uzun far tek D5S ampuldür ve kılavuz değişimi yetkili servise bırakıyor.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Uzun Far

H1

Halojen far

ⓘXenon (deşarj) farlı donanımda kısa ve uzun far tek D5S ampuldür.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Sis Farı

H16

ⓘKılavuz ön sis farı için H16 veriyor; bağımsız bir Türkçe ampul kataloğu da aynı tipi listeliyor. Sis farı her donanım seviyesinde bulunmaz — tamponda sis farı yoksa bu satır o araç için geçersizdir.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Park / Plaka / İç

W5W (T10)

Ön park lambası ve tavan/iç aydınlatma

ⓘKılavuz ön park lambası ve tavan lambası için W5W veriyor. PLAKA lambasının ampulü ayrıca doğrulanamadı — sökülen ampulün üzerindeki yazıyı kontrol et.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Ön Silecek

650 mm (sürücü) / 350 mm (yolcu)

26" / 14"

ⓘÖlçüler silecek satıcısı uyum tablolarından; Renault kullanım kılavuzu ölçü vermiyor. Bir başka satıcı kaynağı sürücü tarafı için 600 mm de yazıyor — sipariş etmeden önce takılı sileceği ölç.

kaynak: Araştırma

Arka Silecek

≈ 250 mm

10" · Hatchback kasada bulunur

ⓘDeğer satıcı uyum tablolarından; üretici belgesiyle teyit edilmedi.

kaynak: Araştırma

Lastik Ebatları

185/65 R15

Fabrika alternatifleri: 195/55 R16 · 205/45 R17

ⓘEbat donanıma göre değişir; bağlayıcı olan sürücü kapısı iç kenarındaki etikettir. Kaynak bir teknik veri derleme sitesidir, üretici belgesi değildir.

kaynak: Araştırma

Periyodik Bakım

20.000 km / 1 yıl

ⓘKaynaklar ciddi biçimde çelişiyor: 2011 sonrası Renault için 'yılda 1 kez ya da 20.000 km', DPF'li 1.5 dCi için 30.000 km / 24 ay, başka derlemelerde 10.000–15.000 km veriliyor. Bağlayıcı olan aracın kendi bakım defteridir; garanti sürüyorsa oradaki aralığa uy.

kaynak: Araştırma

Triger

Triger kayışı

ⓘK9K 1.5 dCi zincirli değil KAYIŞLIDIR — bu konuda kaynaklar birleşiyor. Değişim aralığında ise çelişki var: Türkçe kaynaklar 60.000–90.000 km ile 90.000–120.000 km arasında birbirinden farklı aralıklar veriyor, ayrıca km dolmasa bile yaş sınırı (4–6 yıl) öneriyorlar. Aracın bakım defteri esas alınmalı.

kaynak: Araştırma