Renault Kangoo 1.5 dCi 90 HP

Motor Yağı

SAE 5W-30 — Tam Sentetik

Renault RN0720 onaylı (ACEA C3 tabanlı, DPF'li dizel için düşük küllü / Low SAPS)

ⓘKullanım kılavuzu yağ kalitesini yazmıyor, aracın bakım belgesine havale ediyor — bu değer ikincil kaynaklardan. RN0720, DPF'li Renault dizellerinin spesifikasyonudur. 2018 sonrası Blue dCi versiyonlarda Renault RN17 istenebilir; kaputun altındaki etikete ve bakım belgesine bak. Yanlış (yüksek küllü) yağ partikül filtresini tıkar.

kaynak: Araştırma

Yağ Kapasitesi

≈ 4,5 litre

Filtre payı ayrıca ≈ 0,1 litre — toplam ≈ 4,6 litre

ⓘKılavuz kapasiteyi vermiyor ("aracınızın bakım belgesine bakınız"). Kılavuzun verdiği tek sayı: yağ çubuğunda MINI ile MAXI arası motora göre 1,5 litredir. Doldurmayı çubukla kontrol et, MAXI'yi geçme.

kaynak: Araştırma

Antifriz

Renault Glaceol RX Type D — organik (OAT)

Floresan sarı, monoetilenglikol esaslı uzun ömürlü soğutma sıvısı

ⓘKılavuz tip adı vermiyor, yalnızca "Teknik Servislerin onayladığı ürünler" diyor; Type D, Renault grubu araçların genel soğutma sıvısı standardı. Sistem kapasitesi kaynakla doğrulanamadı. Farklı teknolojideki (mineral/mavi) antifrizle karıştırma.

kaynak: Araştırma

Fren Hidroliği

DOT 4

Renault orijinal DOT4 fren hidroliği; değişim 4 yılda bir ya da 120.000 km

ⓘDeğişim aralığı Renault Türkiye'nin kendi fren bakım sayfasından. DOT sınıfı kılavuzda yazmıyor; hidrolik deposunun kapağındaki işareti oku. Kılavuz "kapalı bir bidondan alınan, teknik servislerce onaylanmış hidrolik" şartı koyuyor — açık kalmış hidrolik nem çeker.

kaynak: Araştırma

Şanzıman Yağı

75W-80 — ≈ 2,5 litre

JR5 tipi 5 ileri manuel şanzıman; Elf Tranself sınıfı Renault şanzıman yağı

ⓘKapasite forum/katalog derlemesinden; kılavuz şanzıman yağından hiç söz etmiyor. 1.5 dCi 90 versiyonlarında şanzıman 5 ileri manuel (auto-data). Dolum miktarını dolum tapası seviyesinden teyit ettir.

kaynak: Araştırma

Yağ Filtresi

Yağ filtresi

Vidalı (spin-on) tip

ⓘKod, 2008 sonrası Kangoo (Türkiye'de "Kango 3") 1.5 dCi K9K için birden fazla Renault parça kataloğunda aynı çıkıyor. Bazı K9K varyantlarında vidalı yerine kartuş tip filtre (152085758R) kullanılıyor — filtre kutusunu görmeden sipariş verme.

kaynak: Araştırma

Hava Filtresi

Hava filtresi

ⓘKatalog kaydı "Kango 3-III 1.5 dCi K9K (2008-2020)" diyor, yani bu aracın yıl aralığını kapsıyor. 8200788425 aynı parçanın eski Renault numarasıdır.

kaynak: Araştırma

Polen Filtresi

Polen filtresi

Çiftli (iki parçalı) set

ⓘÜrün kaydı uyumluluk olarak "Kango III 2013-2020 1.5 Dci K9K"yı açıkça sayıyor. Filtre tek parça değil, iki parça hâlinde takılıyor.

kaynak: Araştırma

Yakıt Filtresi

Mazot filtresi

ⓘİki bağımsız satıcı bu kodu Kangoo III / Kangoo II Express 1.5 dCi için veriyor. K9K'da mazot filtresi kodları yıl ve donanıma göre çok çeşitleniyor (164000797R, 164009384R gibi) — şasi numarasıyla teyit ettir.

kaynak: Araştırma

Ön Fren Diski

≈ 280 mm — havalandırmalı

5 bijonlu göbek

ⓘKaynaklar çelişiyor: Kangoo II için 280 mm (5 bijon) diskin yanı sıra 258 mm havalandırmalı disk de satılıyor. Ayrım muhtemelen bijon sayısı/jant ölçüsünden geliyor. Parça almadan önce kendi diskini ölç.

kaynak: Araştırma

Ön Balata

Ön fren balata takımı (4'lü)

ⓘTek satıcı kaydından alındı, ölçü (yükseklik/kalınlık) doğrulanamadı. Kangoo'da ön kaliper tipi versiyona göre değişebiliyor — şasi numarasıyla teyit ettir.

kaynak: Araştırma

Arka Fren

Kampana (tambur)

ⓘKaynaklar çelişiyor: Türkiye'deki parça katalogları Kangoo için arka kampana satıyor, ancak Kangoo III için arka fren diski takımı (432025057R) da satılıyor ve auto-data ile otoloji bu motoru "arka disk" diye listeliyor. Yani kasa/donanıma göre ikisi de var. Kampana ya da disk çapı hiçbir kaynakta doğrulanamadı — kendi aracının arka tekerleğine bak.

kaynak: Araştırma

Kısa Far

H4

55 W anti-UV; kısa ve uzun far tek ampulde

ⓘFar camları plastik olduğu için kılavuz açıkça 55 W anti-UV ampul şartı koyuyor. Ampulün camına dokunma, dibinden tut.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Uzun Far

H4

Kısa farla aynı ampul (çift flamanlı), 55 W anti-UV

ⓘKılavuz kısa ve uzun farı tek başlık altında "Kısa / uzun farlar" diye veriyor: tek H4 ampul iki işlevi de görür, ayrı uzun far ampulü yoktur.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Sis Farı

Sis farı bulunan donanımlar

H16

ⓘSis farı her donanımda yok; kılavuz sonradan taktırmak için yetkili servise yönlendiriyor. Değişim için ön tampon sökülmesi gerektiğinden kılavuz işlemi servise bırakmayı öneriyor.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Park / Plaka / İç

W5W

Ön park lambası, plaka aydınlatma ve iç aydınlatmanın bir kısmı

ⓘKılavuz ön park lambası ve plaka lambası için W5W veriyor. İç aydınlatmada araca göre W5W ya da W6W kullanılıyor; yan sinyal W Y5W, ön sinyal PY21W.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Ön Silecek

550 mm (sürücü) / 530 mm (yolcu)

ⓘKılavuz silecek ölçüsü vermiyor, yalnızca değiştirme yöntemini anlatıyor. Kaynaklar çelişiyor: bir Bosch satıcısı 550/530 mm, başka bir kaynak 580/530 mm diyor. Değiştirmeden önce mevcut sileceği ölç.

kaynak: Araştırma

Arka Silecek

Panelvan & Combi (yan açılır kapı ve bagaj kapağı)

≈ 340 mm

ⓘBu kasada arka silecek VAR: kılavuz hem yana açılır kapı hem bagaj kapağı versiyonu için değiştirme yöntemi anlatıyor. Ölçü kılavuzda yok; kaynaklar 340 mm ve 350 mm diye ayrışıyor. Sökmeden önce ölç.

kaynak: Araştırma

Lastik Ebatları

185/70 R14 88T · 195/65 R15 91T / 95T · 205/55 R16 91H

Kılavuzun "araca özgü" diye saydığı dört ebat

ⓘDeğiştirirken kılavuz aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastik şart koşuyor; yük ve hız endeksi orijinalden düşük olmamalı. Kendi aracının ebadını sürücü kapısı çerçevesindeki etiketten doğrula.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Periyodik Bakım

10.000 – 15.000 km / 1 yıl

Km'ye ulaşılmasa bile yılda bir yağ ve yağ filtresi değişimi öneriliyor

ⓘKılavuz aralığı yazmıyor, "aracınızın bakım belgesine bakınız" diyor — kesin değer bakım kitapçığında. Kaynaklar ayrışıyor: Euro 5 dizellerde 10.000 km/1 yıl, Euro 6'da 10.000-15.000 km/1 yıl deniyor. Mazot filtresi ayrıca ~40.000 km'de değiştiriliyor.

kaynak: Araştırma

Triger

Triger kayışı (dişli kayış)

Renault Türkiye: beş yılı geçmiş ve/veya 60.000-160.000 km arasındaki araçlarda değişim

ⓘK9K 1.5 dCi zincir değil kayış kullanır. Aralık kaynaklara göre ayrışıyor: Türkiye'de servisler Euro 5 için 80.000 km/4 yıl, 2016 sonrası için ~100.000 km diyor, bazı derlemeler 120.000 km yazıyor. Kayış kopması motoru komple hurdaya çıkarır — erken davranmak ucuza gelir. Set genelde devirdaim (su pompası) ve gergi rulmanıyla birlikte değiştirilir.

kaynak: Araştırma