Volkswagen Golf 1.6 TDI 110 HP

Motor Yağı

SAE 5W-30 — Tam Sentetik (VW 507 00)

VW 507 00 (Longlife III) | DPF'li dizel motor

ⓘKılavuz, DPF'li dizel motorda hem esnek hem sabit serviste VW 507 00 istiyor; viskoziteyi YAZMIYOR. 5W-30, bu onaya sahip yağların yaygın viskozitesidir. Kutuda 'VW 507 00' ibaresini ara. VW 504 00 / 502 00 yağ DPF'yi tıkar.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Yağ Kapasitesi

≈ 4,7 litre (filtre dahil)

Kaynaklar 4,3 – 4,7 litre arasında değişiyor

ⓘÇELİŞKİ VAR: kılavuz kapasiteyi yazmıyor. Derleme kaynaklar 4,7 lt (çoğunluk), 4,6 lt ve 4,3 lt veriyor. Kademeli doldur ve çubuktan kontrol et.

kaynak: Araştırma

Antifriz

G13 (mor) — en az %40 karışım

TL-VW 774 J | G12 plus-plus (TL-VW 774 G) da uygun

ⓘFabrika dolumu %40 G13, -25 °C'ye kadar koruma. Oran %40'ın altına inmemeli, %60'ı geçmemeli. G12 plus (774 F), G12 (kırmızı) ve G11 (mavi-yeşil) ile KARIŞTIRMA. Haznedeki sıvı mor yerine kahverengiyse karışmıştır, en kısa sürede değiştirilmeli.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Fren Hidroliği

DOT 4

VW 501 14 | DIN ISO 4925 CLASS 4 / FMVSS 116 DOT 4

ⓘKılavuz VW 501 14 standardını istiyor; bu standart DOT 4 ve DIN ISO 4925 CLASS 4 gerekliliklerini karşılar. Hidrolik nem çeker, kaynama noktası düşer — eklenecek hidrolik yeni olmalı.

kaynak: Kullanım kılavuzu

Şanzıman Yağı

7 ileri DSG (DQ200)

≈ 1,7 litre — G 052 512 A2

Kuru kavramalı DQ200 | Mekatronik yağı ayrı devrededir

ⓘYalnızca DSG'li araç için. Manuel şanzımanda başka bir yağ kullanılır ve bu turda doğrulanamadı. Değer ikincil kaynaktan.

kaynak: Araştırma

Yağ Filtresi

Yağ filtresi

Kartuş tipi — her yağ değişiminde değişir

ⓘMANN kataloğu CRKB/CXXB (81 kW) için HU 7020 z veriyor; Türk satıcılar bunu orijinal 03N 115 562 ile eşliyor. Kodu kutu üzerinden doğrula.

kaynak: Araştırma

Hava Filtresi

Hava filtresi

Panel tipi

ⓘMANN kataloğu bu motor için C 30 005, çok soğuk iklimlerde C 30 004 veriyor. Aramalarda 04L 129 620 kodu bu araç için hiç geçmedi.

kaynak: Araştırma

Polen Filtresi

Polen filtresi

Aktif karbonlu

ⓘKarbonlu tip 5Q0 819 653 (CUK 26 009), düz partikül tipi 5Q0 819 644 (CU 26 009). İkisi de aynı yuvaya girer; karbonlu olan koku ve egzoz gazını da tutar.

kaynak: Araştırma

Yakıt Filtresi

Mazot filtresi

Su ayırıcılı

ⓘİki varyant dolaşımda: 5Q0 127 177 ve daha uzun gövdeli 5Q0 127 177 B. Hangisinin uyduğunu şase numarasıyla doğrulat.

kaynak: Araştırma

Ön Fren Diski

≈ 288 mm — havalandırmalı

288 × 25 mm

ⓘGolf VII'de 276 mm ön disk taşıyan versiyonlar da var; 1.6 TDI 81 kW için kaynaklar 288 mm diyor. Sipariş öncesi diskin üzerindeki ölçüyü oku.

kaynak: Araştırma

Ön Balata

Ön balata takımı (288 mm disk için)

Dört parça takım

ⓘ288 mm ön disk içindir. 276 mm disk taşıyan araçta balata farklıdır — şase numarasıyla doğrulat.

kaynak: Araştırma

Arka Fren

Disk — ≈ 272 mm (dolu)

272 × 10 mm

ⓘArka balata için satıcılar 8V0 698 451 B kodunu veriyor (MQB ortak parçası); bu kod bu turda ayrıca doğrulanamadı.

kaynak: Araştırma

Akü

12V · AGM (Start-Stop'lu araçlarda)

Kaynaklarda 59 Ah / 68 Ah / 70 Ah geçiyor

ⓘAh değeri donanıma göre değişiyor, kaynaklar çelişiyor — kesin değer için mevcut akünün etiketini oku. Start-Stop'lu araçta AGM şart; standart kurşun-asit ya da EFB takmak fren enerjisi geri kazanımını ve Start-Stop'u bozar. Yeni akü araca kodlanmalıdır.

kaynak: Araştırma

Kısa Far

Halojen farlı donanım

H7

ⓘXenon/Bi-Xenon donanımında kısa far D3S'tir ve gaz deşarjlı ampul yüksek voltajla çalıştığı için yetkili serviste değiştirilmelidir (kılavuz uyarısı). Kılavuz ampul tiplerini listelemiyor, ampulün tanımı camında ya da tabanında yazar.

kaynak: Araştırma

Uzun Far

Halojen farlı donanım

H15

Uzun far + gündüz sürüş farı aynı ampulde

ⓘKılavuzun far şemasında 2 numaralı yuva 'uzun far / gündüz sürüş farları' olarak TEK yuvada tarif ediliyor — H15'in çift flamanlı yapısıyla uyuşuyor. Xenon donanımda uzun far D3S'tir.

kaynak: Araştırma

Sis Farı

H11

ⓘKaynaklar hem halojen hem xenon donanım için H11 diyor. Golf VII'nin bazı donanımlarında sis farı hiç yoktur (ön tamponda kapak durur) — aracında yoksa bu satır geçersizdir.

kaynak: Araştırma

Park / Plaka / İç

W5W (T10)

Plaka lambası

ⓘPlaka lambası için W5W. İç aydınlatma Golf VII'de donanıma göre LED olabilir; LED ise ampul değişmez, ünite komple değişir.

kaynak: Araştırma

Ön Silecek

650 mm (sürücü) / 450 mm (yolcu)

Push-button 16 mm bağlantı

ⓘFabrika silecekleri grafit kaplamalıdır (kılavuz); kaplama zamanla aşınır. Bazı satıcılarda görülen 600/475 mm ölçüsü Golf 6'ya aittir, bu araca değil.

kaynak: Araştırma

Arka Silecek

280 mm

ⓘHatchback kasada arka silecek vardır ve kılavuzda değişim yöntemi anlatılıyor.

kaynak: Araştırma

Lastik Ebatları

205/55 R16 91H

Taban donanımda 195/65 R15 de görülüyor

ⓘWheel-Size, 1.6 TDI 108 hp (2013–2017) için fabrika ebadını 205/55 R16 91H veriyor; auto-data taban versiyonda 195/65 R15 gösteriyor. Aracına ait doğru ebat, yakıt kapağı içindeki etikette yazar.

kaynak: Araştırma

Lastik Basıncı

≈ 2,4 bar ön / arka (normal yük)

205/55 R16 fabrika ebadı için

ⓘKılavuz basınç DEĞERİ vermiyor, yakıt kapağındaki lastik basıncı etiketine yönlendiriyor — bağlayıcı olan o etikettir. 2,4 bar normal yük içindir; tam yükte ve farklı ebatta değişir.

kaynak: Araştırma

Periyodik Bakım

15.000 km / 1 yıl (sabit servis)

Esnek (LongLife) serviste 30.000 km / 2 yıla kadar

ⓘKılavuz iki sistemi anlatıyor ama KM VERMİYOR: sabit servis (QI1–QI4, QI7) ve esnek servis (QI6). Esnek servis için yağın VW 507 00 olması ve yakıt kalitesinin EN 590 seviyesinde olması şart — bu yüzden kılavuz birçok pazar için esnek servisi uygun görmüyor. Şehir içi/kısa mesafe kullanımda sabit servis öneriliyor.

kaynak: Araştırma

Triger

Triger kayışı (zincir değil)

EA288 — kayış eksantriği ve yüksek basınç yakıt pompasını çevirir

ⓘDeğişim aralığı ÇELİŞKİLİ: VW bazı pazarlarda sabit aralık yayınlamıyor, uygulamada 120.000–180.000 km arası öneriler dolaşıyor. Devir daim pompası da aynı kayışla çevrildiği için genelde birlikte değişir. Kesin aralık için aracın servis planına bak.

kaynak: Araştırma